cain
10-08-2004, 05:17 AM
Ante la incapacidad y la mediocridad de vicente fox y de su "gabinetazo" de imbèciles, los acuerdos para sacar a flote la economìa del paìs se han truncado. El "creativo" equipo del ranchero de caricatura que juega a ser presidente estÃ* estudiando la posibilidad de SUBIR AÙN MÀS EL PRECIO DE LA GASOLINA, SUBIR LAS CUOTAS EN LAS CARRETERAS Y APARTE PONER UN IMPUESTO ESPECIAL EN AUTOPARTES :FM :@@ ..... No me creen? .... Les pongo la nota del periòdico:
Hacienda: se aleja la reforma con IVA a medicinas y alimentos
En previsión de que falten recursos, la CNH propondrá elevar peajes y un impuesto adicional a gasolinas y autopartes Evasión fiscal y exenciones equivalen a la actual captación nacional
DAVID ZUÑIGA
La SecretarÃ*a de Hacienda y Crédito Público (SHCP) y el Instituto Mexicano de Ejecutivos de Finanzas (IMEF) reconocieron ayer que el actual ambiente polÃ*tico aleja la posibilidad de que se apruebe una reforma fiscal que incluya el impuesto al valor agregado (IVA) en medicinas y alimentos.
medicinas_farmacia 1En conferencia de prensa, el director general adjunto de enlace con el Sistema Nacional de Coordinación Fiscal de la SHCP, Carlos Loeza Manzanero, admitió que actualmente pesan más las consideraciones polÃ*tico-electorales que los argumentos técnicos sobre la necesidad de aumentar la recaudación.
No obstante, rechazó que la Convención Nacion al Hacendaria (CNH) haya fracasado y aseguró que se han creado las bases para usar el presupuesto de manera más eficiente y para aprovechar la reforma fiscal cuando se apruebe.
Loeza Manzanero descartó que ocurra una crisis si no se aprueban los cambios; sin embargo, advirtió que 2005 podrÃ*a ser un año de riesgos, ya que México seguirá supeditado a Estados Unidos y a los precios del petróleo, que podrÃ*an caer a 17 o 18 dólares por barril, la mitad de lo que ahora cuesta.
Por su parte, el presidente del IMEF, Ignacio Treviño Camelo, reconoció que la reforma tributaria no saldrá ''de un jalón'' y consideró difÃ*cil que se aprueben los puntos ''polémicos'' de la Convención Nacional Hacendaria, sobre todo si se toma en cuenta que el 8 de septiembre el Ejecutivo deberá enviar al Congreso el paquete económico para 2005, que deberá aprobarse antes del 15 de noviembre.
En previsión de esta escasez de recursos, en las conclusiones de la CNH se propondrá elevar el peaje en las carreteras de cuota, asÃ* como aplicar un impuesto adicional a gasolinas y autopartes, especialmente para autobuses y camiones de carga, anunció Carlos Loeza.
El gravamen extra a la gasolina, añadió, serÃ*a ''marginal'', de cuatro o cinco centavos por litro, para no generar presiones inflacionarias que anulen sus posibles beneficios.
El funcionario explicó que con estos gravámenes se espera captar entre 15 mil y 16 mil millones de pesos, que se destinarán al mantenimiento de la red de carreteras. Según Loeza, para conservar las autopistas en buen estado se necesita invertir cada año 22 mil millones de pesos, pero el presupuesto de la SecretarÃ*a de Comunicaciones y Transportes es de apenas 4 mil millones.
Asimismo, se propondrá crear las administraciones costeras integrales (ACI), que funcionarÃ*an con un esquema de concesiones privadas similar al de las administraciones portuarias integrales y servirÃ*an para crear infraestructura y servicios.
:llamas :HAmmer
JamÃ*s se habìa visto un gobierno tan opuesto a los intereses de los ciudadanos y tan cercano a los dictados de Washington!!!! :FM
Si bien dice la nota que "se estudia la posibilidad" , no hay que ser genios para deducir que si el rio suena es porque agua lleva.
Si este tipo de cosas no desata ya un movimiento ciudadano para derrocar al gobierno o una revoluciòn armada de la poblaciòn, no sè entonces de què estè hecho el mexicano que todo aguanta......
:shock:
Hacienda: se aleja la reforma con IVA a medicinas y alimentos
En previsión de que falten recursos, la CNH propondrá elevar peajes y un impuesto adicional a gasolinas y autopartes Evasión fiscal y exenciones equivalen a la actual captación nacional
DAVID ZUÑIGA
La SecretarÃ*a de Hacienda y Crédito Público (SHCP) y el Instituto Mexicano de Ejecutivos de Finanzas (IMEF) reconocieron ayer que el actual ambiente polÃ*tico aleja la posibilidad de que se apruebe una reforma fiscal que incluya el impuesto al valor agregado (IVA) en medicinas y alimentos.
medicinas_farmacia 1En conferencia de prensa, el director general adjunto de enlace con el Sistema Nacional de Coordinación Fiscal de la SHCP, Carlos Loeza Manzanero, admitió que actualmente pesan más las consideraciones polÃ*tico-electorales que los argumentos técnicos sobre la necesidad de aumentar la recaudación.
No obstante, rechazó que la Convención Nacion al Hacendaria (CNH) haya fracasado y aseguró que se han creado las bases para usar el presupuesto de manera más eficiente y para aprovechar la reforma fiscal cuando se apruebe.
Loeza Manzanero descartó que ocurra una crisis si no se aprueban los cambios; sin embargo, advirtió que 2005 podrÃ*a ser un año de riesgos, ya que México seguirá supeditado a Estados Unidos y a los precios del petróleo, que podrÃ*an caer a 17 o 18 dólares por barril, la mitad de lo que ahora cuesta.
Por su parte, el presidente del IMEF, Ignacio Treviño Camelo, reconoció que la reforma tributaria no saldrá ''de un jalón'' y consideró difÃ*cil que se aprueben los puntos ''polémicos'' de la Convención Nacional Hacendaria, sobre todo si se toma en cuenta que el 8 de septiembre el Ejecutivo deberá enviar al Congreso el paquete económico para 2005, que deberá aprobarse antes del 15 de noviembre.
En previsión de esta escasez de recursos, en las conclusiones de la CNH se propondrá elevar el peaje en las carreteras de cuota, asÃ* como aplicar un impuesto adicional a gasolinas y autopartes, especialmente para autobuses y camiones de carga, anunció Carlos Loeza.
El gravamen extra a la gasolina, añadió, serÃ*a ''marginal'', de cuatro o cinco centavos por litro, para no generar presiones inflacionarias que anulen sus posibles beneficios.
El funcionario explicó que con estos gravámenes se espera captar entre 15 mil y 16 mil millones de pesos, que se destinarán al mantenimiento de la red de carreteras. Según Loeza, para conservar las autopistas en buen estado se necesita invertir cada año 22 mil millones de pesos, pero el presupuesto de la SecretarÃ*a de Comunicaciones y Transportes es de apenas 4 mil millones.
Asimismo, se propondrá crear las administraciones costeras integrales (ACI), que funcionarÃ*an con un esquema de concesiones privadas similar al de las administraciones portuarias integrales y servirÃ*an para crear infraestructura y servicios.
:llamas :HAmmer
JamÃ*s se habìa visto un gobierno tan opuesto a los intereses de los ciudadanos y tan cercano a los dictados de Washington!!!! :FM
Si bien dice la nota que "se estudia la posibilidad" , no hay que ser genios para deducir que si el rio suena es porque agua lleva.
Si este tipo de cosas no desata ya un movimiento ciudadano para derrocar al gobierno o una revoluciòn armada de la poblaciòn, no sè entonces de què estè hecho el mexicano que todo aguanta......
:shock: